Lengkapi Armada Intai Maritim, Australia Resmi Terima Pesawat Ke-14 (Terakhir) P-8A Poseidon

Royal Australian Air Force (RAAF) baru saja mencatatkan tonggak sejarah penting dalam memperkuat benteng pertahanan maritimnya di kawasan Indo-Pasifik. Berdasarkan rilis resmi dari Departemen Pertahanan Australia tertanggal 27 Mei 2026, Angkatan Udara Australia telah resmi menerima pesawat ke-14 sekaligus yang terakhir dari jet patroli maritim Boeing P-8A Poseidon.

Baca juga: ‘Standby’ di Bandara Kertajati, Ini Kemampuan Khusus P-8I Poseidon, Pesawat Intai Maritim Angkatan Laut India

Kedatangan armada pamungkas ini menandai kelengkapan penuh skadron patroli maritim Negeri Kanguru yang dioperasikan oleh Skadron Nomor 11, 12, dan 292 di RAAF Base Edinburgh, Australia Selatan. Kehadiran pesawat ke-14 ini diproyeksikan akan meningkatkan ketersediaan operasional, memperkuat ketahanan armada, serta menjamin kesinambungan misi pengawasan jarak jauh demi menjaga stabilitas keamanan regional.

Selama berkiprah di bawah panji RAAF, debut operasional P-8A Poseidon terbilang sangat moncer dan disegani di kawasan. Sebagai elemen tombak dalam strategi deterrence-by-denial Australia, Poseidon aktif dikerahkan dalam berbagai misi pengawasan internasional, pemantauan wilayah siber-maritim, hingga penegakan hukum internasional di laut lepas.

Namun, tingginya intensitas kehadiran Poseidon RAAF di wilayah perairan strategis seperti Laut Cina Selatan dan Laut Kuning kerap kali membuatnya bersinggungan langsung dengan kekuatan militer Angkatan Laut maupun Angkatan Udara Cina (PLA). Riwayat pertemuan udara di kawasan panas tersebut tercatat penuh ketegangan, mulai dari insiden kapal perang Cina yang mengarahkan laser berkekuatan militer (military-grade laser) ke arah P-8A RAAF di Laut Arafura, penembakan suar (flares) oleh jet tempur Shenyang J-16 Cina, hingga insiden berbahaya di mana mesin Poseidon RAAF sempat menghisap serpihan kertas aluminium (chaff) yang dilepaskan secara sengaja oleh jet tempur J-16 saat melakukan intersepsi jarak dekat. Berbagai friksi di udara ini menjadi bukti nyata betapa krusialnya peran Poseidon RAAF dalam membayangi pergerakan armada Cina di garis depan.

Secara spesifikasi teknis, P-8A Poseidon merupakan platform intai maritim modern yang dibangun berbasis pesawat komersial Boeing 737-800 Next Generation (NG). Pesawat ini ditenagai oleh dua mesin turbofan CFM International CFM56-7B27A yang masing-masing mampu menyemburkan daya dorong sebesar 27.000 lbf, memungkinkannya melesat hingga kecepatan maksimal 907 km/jam dengan kecepatan jelajah 815 km/jam.

Untuk mendukung kebutuhan sistem elektronik misi yang masif, Boeing melakukan modifikasi besar pada bagian generator listrik pesawat menjadi berdaya 180 kVA pada setiap mesinnya, jauh melampaui versi sipil. Mengusung struktur lambung yang diperkuat untuk manuver pada ketinggian rendah, P-8A dilengkapi radar pencari permukaan multi-misi Raytheon AN/APY-10 serta sensor mutakhir AN/ALQ-240 Electronic Support Measures Suite.

CN-235 220 MPA TNI AL ‘Lolos’ Critical Design Review: Pesawat Intai Maritim Indonesia Kini Siap Diupgrade!

Di sektor ofensif, Poseidon dibekali bomb bay internal serta gantungan senjata eksternal di bawah sayap (total 11 hardpoints) yang dapat membawa rudal anti-kapal AGM-84 Harpoon, torpedo ringan anti-kapal selam Mk 54, bom laut, serta peluncur untuk memproses hingga 129 sonobuoy demi memburu kapal selam musuh.

Meskipun diproduksi secara global, armada P-8A Poseidon milik Australia memiliki keunikan khusus yang membedakannya dari operator lain di dunia. Keunikan utamanya terletak pada pendekatan modifikasi dan integrasi kedaulatan industri dalam negeri melalui fasilitas baru bernama Deep Maintenance and Modification Facility di RAAF Base Edinburgh, yang dikelola bersama Boeing Defence Australia. Melalui kemitraan lokal ini, armada Poseidon RAAF dipersiapkan untuk menerima paket peningkatan bertahap yang sangat spesifik, termasuk integrasi sistem versi Increment Three Block Two.

Keunikan taktis lainnya adalah kecocokan operasional armada Australia untuk membawa sensor radar canggih pod-mounted jenis AN/APS-154 Advanced Airborne Sensor (AAS) yang dapat diturunkan dari bawah badan pesawat untuk pemindaian presisi tinggi di wilayah pesisir (littoral) dan daratan, serta integrasi teknologi High Altitude Anti-Submarine Warfare Weapon Capability (HAAWC) yang memungkinkan torpedo Mk 54 dilepaskan dari ketinggian 30.000 kaki sebagai bom pemandu layang. Fleksibilitas pembaruan teknologi berdaulat inilah yang menjadikan Poseidon Australia sebagai salah satu pemburu maritim paling mematikan dan mandiri di belahan bumi selatan. (Gilang Perdana)

Lolos Tiga Uji Penerbangan Operasional di Pasifik, Drone ‘Loyal Wingman’ MQ-28 Ghost Bat Unjuk Gigi