Total Pesan Enam Unit, Israel Resmi Terima Pesawat Tanker KC-46A Pegasus Pertama ‘Gideon’

Guna mengantisipasi eskalasi konflik yang kian meruncing di kawasan Timur Tengah, Angkatan Udara Israel (IAF) secara resmi telah menerima unit perdana pesawat tanker multi-misi canggih buatan Boeing, KC-46A Pegasus. Pesawat dengan nomor seri ekor 301 tersebut mendarat dengan mulus di Pangkalan Udara Nevatim setelah menempuh penerbangan langsung dari fasilitas manufaktur Boeing di Amerika Serikat.

Baca juga: Pesawat Tanker Boeing KC-46A Pegasus Pecahkan Rekor, Terbang 36 Jam Non-stop

Kehadiran pesawat yang secara lokal diberi nama “Gideon” ini sekaligus menandai operasional resmi Skuadron 46, sebuah unit udara yang baru dibentuk khusus untuk mengoperasikan armada tanker generasi terbaru. Dalam upacara peresmiannya, Direktur Jenderal Kementerian Pertahanan Israel Letnan Jenderal Eyal Zamir dan Komandan IAF Mayor Jenderal Omer Tischler menegaskan bahwa kedatangan KC-46A merupakan lompatan kapabilitas strategis yang masif, terutama mengingat Pangkalan Udara Nevatim merupakan episentrum peluncuran serangan jarak jauh Israel ke target-target vital di Iran baru-baru ini.

Secara teknis, KC-46A Pegasus dikembangkan dari basis pesawat komersial Boeing 767-200ER dan dirancang untuk menggantikan peran armada tanker legendaris Boeing 707 (Re’em) milik Israel yang usianya sudah sangat uzur.

Sebagai platform modern, Pegasus menawarkan peningkatan performa yang sangat signifikan, di mana pesawat ini mampu membawa kapasitas bahan bakar 15 persen lebih banyak serta sanggup melakukan transfer pengisian bahan bakar hingga 50 persen lebih banyak per misi penerbangan dibandingkan pendahulunya. Jet tanker ini digerakkan oleh sepasang mesin turbofan Pratt & Whitney PW4062 yang masing-masing menghasilkan gaya dorong luar biasa besar, memungkinkannya mengudara dengan berat kotor maksimum (MTOW) mencapai 188 metric ton.

Israel received its first Boeing KC-46 “Gideon” refueling aircraft from the US.

The KC-46 carries more fuel and can refuel more aircraft than Israel’s older tankers, extending the range of F-35s, F-15s, and F-16s.

Israel is expected to receive at least six KC-46 aircraft. pic.twitter.com/ozufy1FN2K

— Clash Report (@clashreport) May 27, 2026

Kemampuan krusial KC-46A terletak pada fleksibilitas sistem pengisiannya yang mengombinasikan metode fly-by-wire refueling boom berkecepatan tinggi serta sistem hose and drogue pada sayap (WARPs), sehingga mampu melayani pengisian bahan bakar di udara untuk seluruh jet tempur garis depan Israel mulai dari F-35I Adir, F-15I Ra’am, hingga F-16I Sufa, sekaligus mengemban peran sekunder sebagai pesawat kargo taktis dan evakuasi medis (medevac).

Sebagai negara yang kerap melancarkan operasi militer mandiri tanpa ketergantungan penuh pada sekutu, Israel memesan total enam unit KC-46A Pegasus dengan spesifikasi yang sangat khusus. Sudah menjadi rahasia umum dalam dunia penerbangan militer bahwa Israel selalu menerapkan syarat kemampuan khusus yang membedakan armada mereka dengan versi standar yang dioperasikan oleh Angkatan Udara Amerika Serikat (USAF) maupun Angkatan Udara Bela Diri Jepang (JASDF).

Gantikan KC-767A dan ‘Tendang’ KC-46 Pegasus, Italia Resmi Akuisisi Enam Unit Airbus A330 MRTT

Perbedaan paling fundamental terletak pada integrasi arsitektur sistem manajemen pertempuran, komunikasi, dan avionik penunjang. Sementara versi USAF dan Jepang sangat bergantung pada standar enkripsi data-link NATO (seperti Link 16), pesawat KC-46A “Gideon” milik Israel telah ditanamkan sistem komando dan kendali (C4I) lokal yang terintegrasi langsung dengan jaringan internal IAF, memungkinkan koordinasi rahasia tingkat tinggi saat memandu jet tempur siluman F-35I Adir dalam misi penetrasi dalam.

Selain sistem komunikasi mandiri, perbedaan mencolok lainnya berada pada sektor sistem proteksi diri atau Self-Protection Suite. Mengingat rute penerbangan jarak jauh Israel berpotensi melewati ruang udara musuh yang sarat dengan ancaman rudal darat-ke-udara (SAM) dan jet pencegat, KC-46A versi Israel dilengkapi dengan sistem peperangan elektronik (EW) dan penangkal rudal berpemandu inframerah yang jauh lebih agresif dibandingkan versi standar Amerika Serikat. Sistem ini mencakup integrasi perangkat Directional Infrared Countermeasures (DIRCM) buatan industri pertahanan domestik Israel yang mampu membutakan pemandu pencari panas pada rudal musuh secara otomatis.

Fleksibilitas interior kargo pada versi Israel juga dirancang agar dapat diubah konfigurasinya dalam waktu singkat untuk membawa sistem relai komunikasi udara khusus (airborne command post). Melalui kombinasi kecanggihan teknologi Boeing dan modifikasi mutakhir khas Israel, kehadiran KC-46A Pegasus “Gideon” ini memastikan armada udara Tel Aviv memiliki jangkauan strategis tanpa batas untuk memproyeksikan kekuatan militernya di seluruh penjuru Timur Tengah. (Bayu Pamungkas)

Pesawat Tanker KC-135 Stratotanker AS Kirim Sinyal Darurat di Selat Hormuz