Gantikan LVTP-7, Hanwha Resmi Unjuk Gigi KAAV-II: Monster Amfibi Baru Andalan Korps Marinir Korea Selatan

Industri pertahanan Korea Selatan resmi membuka tirai misteri alutsista matra laut tercanggihnya dengan memamerkan prototipe kendaraan tempur (ranpur) amfibi pendarat generasi terbaru, KAAV-II (Korean Amphibious Assault Vehicle II), untuk pertama kalinya kepada publik pada 18 Mei 2026.

Baca juga: LVTP-7: Ranpur APC Pendarat Amfibi Korps Marinir TNI-AL

Penampilan perdana tanpa selubung ini memberikan pandangan paling jelas bagi para pengamat militer global mengenai kesiapan Korps Marinir Korea Selatan (ROKMC) dalam menghadapi doktrin serbuan amfibi modern di dekade-dekade mendatang. Dikembangkan oleh Hanwha Aerospace, salah satu raksasa manufaktur pertahanan terbesar di Negeri Gingseng, KAAV-II diproyeksikan untuk menggantikan sekitar 170 unit armada KAAV-7A1 (versi lokal dari ranpur legendaris Amerika Serikat, AAV-7).

Sebagai catatan sejarah, atas lisensi dari FMC Amerika Serikat, pabrikan Korea Selatan sejak lama memang telah mampu memproduksi jenis ranpur LVTP-7/AAV-7 ini secara mandiri. Namun, desain lawas dari era 1970-an tersebut sejatinya hanya dirancang untuk mengantar pasukan dari kapal ke pantai, dan dinilai terlalu rentan serta minim persenjataan untuk bertempur menembus garis pantai modern yang dijaga ketat oleh musuh. Demi menyukseskan program ambisius ini, Lembaga Akuisisi Pertahanan Korea Selatan (DAPA) tidak main-main dengan menggelontorkan dana fantastis sebesar 1,78 miliar dolar AS, dengan target seluruh penggelaran operasional rampung pada tahun 2036.

Lompatan paling radikal dan mematikan pada KAAV-II terletak pada sektor dapur pacu persenjataannya yang kini mengadopsi menara senjata tanpa awak (unmanned turret) yang dilengkapi dengan kanon otomatis kaliber 40mm CTA (Cased Telescoped Ammunition). Kaliber mutakhir ini jauh melampaui daya hancur alutsista apa pun yang ada di armada amfibi Seoul saat ini, sekaligus membuka opsi pertempuran baru yang mustahil dilakukan oleh generasi tua KAAV-7A1.

KAAV-II https://t.co/yLVHw0PeEh pic.twitter.com/NlS11SF24E

— 笑脸男人 (@lfx160219) April 9, 2025

Teknologi kanon CTA sendiri merupakan inovasi yang telah mendominasi program modernisasi ranpur lapis baja di Eropa selama bertahun-tahun. Desain unik CTA membuat proyektil peluru tertanam sepenuhnya di dalam selongsong kartrid, bukan menonjol di ujung atas seperti peluru konvensional. Hasilnya, ukuran amunisi menjadi jauh lebih kompak sehingga ruang penyimpanan di dalam kendaraan dapat memuat peluru dalam jumlah yang jauh lebih banyak.

Diproduksi oleh CTA International, kanon 40mm CTAS ini memiliki jangkauan operasional efektif hingga lebih dari 4 kilometer dengan kemampuan penetrasi lapis baja yang diklaim tak tanding di kelas kaliber menengah, bahkan efek terminal dari ledakan peluru hulu ledak tingginya (high-explosive) tercatat empat kali lebih dahsyat ketimbang kanon standar kaliber 30mm.

Hanwha displayed scale model of the amphibious KAAV-II at MADEX 2023.
Prototype vehicle (PV) should be currently in testing.
The KAAV-II weight is 35 tons, the speed in water 20 km/h and the armament is to be a remote-controlled turret with a 40mm CTA gun.
📸:Korea Defence Blog pic.twitter.com/iNGN4vlOLc

— Junsupreme (@RyszardJonski) June 10, 2023

Dengan kecepatan tembak hingga 200 peluru per menit, sistem persenjataan ini mampu memuntahkan berbagai variasi amunisi mulai dari penembus bapis baja, hulu ledak tinggi, airburst, hingga peluru khusus anti-drone. Fleksibilitas luar biasa ini memungkinkan satu kendaraan menghancurkan infanteri, lapis baja ringan, benteng pertahanan, helikopter, hingga kawanan drone tanpa perlu berganti sistem senjata. Lebih sangar lagi, laras kanon KAAV-II dapat mendongak hingga sudut ekstrem 85 derajat, memungkinkannya berfungsi penuh sebagai sistem pertahanan udara taktis di medan perang modern.

Meski tampil memukau, perjalanan program KAAV-II memiliki sejarah pengembangan yang panjang dan terkadang sangat sulit sejak pertama kali diinisiasi pada tahun 2015. Berdasarkan data pelacakan program dari GlobalSecurity.org, fase pengembangan eksplorasi dan sistem berjalan tidak selalu mulus, di mana fase pengembangan sistem itu sendiri dijadwalkan berlangsung dari tahun 2023 hingga 2028 sebelum masuk tahap produksi massal pada 2029.

KAAV Ⅱ、アメリカEFVの国を変えたリベンジみたいな車両だが、それゆえに兵員室の詰め込み具合が大変なことになってるのであんま好きじゃないところは。

EFVもそうだったが、エンジンの脇に縦一列に並んで乗るの大丈夫なんだろうか…… https://t.co/K1eXGIP7Y5 pic.twitter.com/fLr1iAFxhA

— imgurの人／とほほ電池@充電中 (@chageimgur) May 19, 2026

Program ini bahkan sempat dilingkupi awan hitam akibat insiden kecelakaan fatal pada tahun 2023, di mana sebuah prototipe tenggelam saat menjalani uji mobilitas air di Pohang, pantai tenggara Korea Selatan, yang menewaskan dua karyawan Hanwha. Tragedi tersebut memicu investigasi mendalam oleh otoritas pertahanan, menunda beberapa fase pengujian, serta mengundang kritik tajam dari media lokal terkait kelayakan protokol keselamatan sebelum menerjunkan ranpur ke perairan dalam. Oleh karena itu, langkah berani pemerintah Seoul untuk membuka selubung KAAV-II ke hadapan publik pertengahan Mei ini menjadi sinyal kuat bahwa Korea Selatan menganggap program ini telah berhasil melewati masa-masa sulitnya dan kini telah memasuki fase yang sangat matang untuk ditunjukkan kepada dunia.

Dari sisi performa hidrodinamika, dengan target kecepatan air mencapai 20 kilometer per jam (sekitar 11-13 knot) atau lebih, KAAV-II sukses melipatgandakan kecepatan KAAV saat ini yang hanya mentok di angka 13,2 kilometer per jam. Peningkatan kecepatan ini secara signifikan memangkas fase paling berbahaya dalam operasi pendaratan amfibi, yaitu jendela waktu saat pasukan terapung-apung tanpa perlindungan di laut lepas menuju bibir pantai.

Expeditionary Fighting Vehicle (EFV) was an attempt to do something truly remarkable and failed horribly. But always a cracker to revisit and look at what was almost achieved when someone left the USMC unattended and they dared to dream #miltwitter #tanktwitter #usmc #EFV pic.twitter.com/SqEMS0aEyv

— Jon Hawkes (@JonHawkes275) January 28, 2021

Mirip dengan proyek Expeditionary Fighting Vehicle (EFV) milik Korps Marinir Amerika Serikat yang akhirnya dibatalkan akibat pembengkakan biaya dan masalah mesin yang tak berkesudahan, KAAV-II menggunakan sistem sirip penahan gelombang (deployable bow flap) terintegrasi yang membantu badan ranpur melakukan teknik planing (meluncur stabil) membelah ombak. Sistem ini didukung oleh dua dorongan waterjet berdiameter besar, sirip samping yang menutup bagian bawah roda rantai, serta sirip belakang demi menciptakan permukaan lambung yang mulus saat mengarungi air.

Rahasia di balik kedigdayaan amfibi ini terletak pada konfigurasi mesin ganda yang ekstrem: saat melaju di darat, KAAV-II disokong oleh mesin bertenaga 850 tenaga kuda (hp), namun begitu memasuki mode air, sistem pendingin air laut (seawater cooling) akan aktif dan mendongkrak lonjakan daya secara dramatis hingga menyentuh angka 2.700 tenaga kuda. (Gilang Perdana)