Gantikan KC-767A dan ‘Tendang’ KC-46 Pegasus, Italia Resmi Akuisisi Enam Unit Airbus A330 MRTT

Angkatan Udara Italia (Aeronautica Militare) resmi mengambil langkah besar dalam merombak armada pesawat tanker strategisnya. Pada 16 April 2026, pemerintah Italia meresmikan ikatan kontrak senilai 1,4 miliar Euro dengan raksasa kedirgantaraan Eropa, Airbus, untuk pengadaan enam unit pesawat tanker A330 MRTT (Multi-Role Tanker Transport). Kontrak fantastis ini juga sudah mencakup paket dukungan logistik dan pemeliharaan menyeluruh selama 122 bulan ke depan.

Baca juga: Multi Role Tanker Transport: Solusi Air Refuelling Aneka Jet Tempur TNI AU

Kehadiran enam unit Airbus A330 MRTT ini diplot untuk menggantikan peran empat unit pesawat tanker Boeing KC-767A yang saat ini masih dioperasikan oleh Italia. Dikirim pada medio 2011 hingga 2012 silam, armada KC-767A milik Italia tercatat telah bekerja sangat keras dengan membukukan lebih dari 30.000 jam terbang dalam berbagai misi tempur dan kemanusiaan global, termasuk operasi militer di Afghanistan hingga misi pengawasan udara di dekat wilayah konflik Ukraina. Dengan transisi ini, Italia tidak hanya meremajakan teknologinya tetapi juga memperluas kekuatan armada tanker udara mereka menjadi total enam pesawat pada tahun 2030.

Keputusan Italia untuk berpindah haluan ke Airbus merupakan buntut dari dinamika pengadaan yang cukup alot. Pada awalnya, Italia sempat melirik proposal pabrikan Amerika Serikat untuk memboyong Boeing KC-46 Pegasus sebagai suksesor. Namun, pada tahun 2024, rencana akuisisi KC-46 tersebut mendadak dihentikan total oleh kementerian pertahanan Italia akibat kekhawatiran atas lonjakan biaya (cost overruns) serta rentetan drama penundaan pengiriman yang terus membayangi program pesawat tanker milik Boeing tersebut.

Pasca pembatalan rencana dengan Boeing, Italia menggelar tender terbatas untuk mencari pengganti yang siap pakai. Airbus akhirnya keluar sebagai pemenang tunggal dalam tender tersebut. Pengamat militer menilai kemenangan Airbus A330 MRTT di Italia adalah hal yang logis karena pesawat ini menawarkan keunggulan kapasitas tangki bahan bakar yang jauh lebih besar serta efisiensi biaya operasional yang sudah terbukti di berbagai angkatan udara dunia.

Italy dropped Boeing’s KC-46 Pegasus and signed a €1.4 billion contract with Airbus for six A330 MRTT tankers. Rome originally chose the KC-46 in 2022, canceled it in 2024. Italy is the 19th nation on the A330 platform. pic.twitter.com/ZpI8KwazKM

— Open Source Intel (@Osint613) May 20, 2026

Dari perspektif geopolitik dan strategi pertahanan regional, akuisisi enam unit A330 MRTT oleh Italia memegang peranan yang sangat vital bagi aliansi NATO. Di tengah eskalasi ketegangan di Eropa yang memaksa negara-negara sekutu menggenjot anggaran pertahanan mereka, standarisasi armada tanker menjadi kunci utama efektivitas pertempuran udara jarak jauh.

Penggunaan A330 MRTT akan memperkuat elemen interoperabilitas antar-angkatan udara di Eropa secara signifikan, mengingat platform ini juga telah diadopsi secara massal oleh Inggris, Prancis, Spanyol, serta aliansi multinasional NATO MMF (Multinational MRTT Fleet).

Kemampuan multi-role dari A330 MRTT yang tidak hanya andal untuk melakukan pengisian bahan bakar di udara (air-to-air refueling) tetapi juga tangguh untuk misi angkutan kargo strategis dan evakuasi medis, bakal melipatgandakan daya pukul taktis jet-jet tempur Italia dan NATO di garis depan. (Bayu Pamungkas)